02 de noviembre de 2004

Los recientes descensos registrados en el precio del petróleo han dado a las aerolíneas el combustible que necesitaban para subir en Bolsa. El sector lideró ayer el mercado europeo, con una ganancia del 3,58%. Iberia no iba a ser menos, subió un 3,6%.

El calendario y la menor confianza de los consumidores impidieron en octubre que las ventas de coches sumasen en octubre su decimoséptima alza consecutiva. Las matriculaciones de turismos en España alcanzaron las 118.780 unidades durante el mes pasado, lo que supone una reducción del 1,7% respecto a octubre de 2003.

El Ibex remató ayer lo que no pudo hacer el viernes. Subió un 1,04% y logró colocarse en los niveles más altos en casi tres años. En 2004 ya gana un 9,94% gracias a los grandes valores.

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La economía española creció un 2,6% en tasa interanual real en el tercer trimestre del año, sustentada en el consumo y la inversión en equipo y construcción, según el Banco de España. El sector exterior restó 1,5 puntos.

Air France, Iberia y Lufthansa, los principales accionistas de Amadeus, recibirán hoy las primeras ofertas por la compañía. Grandes firmas de capital riesgo como Carlyle, Apax o Permira pujarán por la central de viajes con sede en Madrid. La operación, de llevarse a cabo, rondará los 4.000 millones de euros, una cantidad superior a la inversión total del sector en España en los dos últimos años.

El Ministerio de Fomento ha dado un giro radical al reparto de espacios en el nuevo Barajas decidido por sus anteriores responsables. Iberia, clara vencedora en este conflicto, explotará casi en solitario la nueva terminal, en concreto el 81% de su capacidad, mientras sus rivales Spanair y la alianza Star se tendrán que conformar con explotar parte de las viejas terminales.

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