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La UE abre el mercado indio a la exportación de las pymes industriales españolas

El acuerdo de libre comercio con la India anuncia una rebaja de aranceles y trabas burocráticas. Maquinaria y vino serán dos de los sectores más beneficiados

El intercambio de bienes de España con India Belén Trincado Aznar

A finales de enero, la Comisión Europea anunció la consecución de un acuerdo de libre comercio con India para reducir los aranceles bilaterales. Según su presidenta, Úrsula von der Leyen, las pymes serán las más beneficiadas por el pacto, a las que se les dedica medidas específicas para facilitar su acceso a las nuevas oportunidades previstas por la propia Comisión. En concreto, sectores como el de la automoción verán reducida gradualmente su carga arancelaria del 110% al 10%. Para España, el ajuste más significativo será en la industria de la maquinaria, que representa la quinta actividad de mayor valor entre las exportaciones españolas a dicho país –con un volumen de más de 100 millones de euros en 2025– y en el que los actuales aranceles de hasta el 44% serán eliminados en su mayor parte.

Es el caso de Macsa ID, una compañía de equipos de codificación y marcaje de embalaje e industrial que lleva más de una década presente en el mercado indio, donde también cuenta con una planta de producción junto con un socio local. “El acuerdo aún debe ratificarse y su implementación será progresiva”, recuerda Jordi Piñot, su presidente y consejero delegado, quien destaca que, cuando se aplique, supondrá más agilidad y previsibilidad en los proyectos, “si se acompaña de más facilidades en las aduanas”.

Obstáculos

En su opinión, el convenio con la UE servirá de catalizador para las pymes industriales españolas en las áreas de automatización y digitalización y de tecnologías de trazabilidad y cumplimiento normativo. Si bien Piñot matiza que la India “combina escala y heterogeneidad como pocos mercados”, con entornos productivos muy intensivos en los que “el precio importa, pero aún más la disponibilidad de servicio o repuestos de cara a la continuidad operativa”. Asimismo, su carácter regional hace que la implantación comercial sea complicada.

David Gimeno, director de exportación de Bodegas Aragonesas, declara que se trata de un “mercado especialmente complejo debido a las numerosas trabas administrativas”. El pacto bilateral contempla una reducción inicial de los aranceles para los vinos desde un 150% actual al 75%, que bajará progresivamente hasta un 20% según su tipo, pero a esto se suman los impuestos locales y los registros requeridos para las marcas en cada estado.

La carga impositiva en la actividad de automoción, por ejemplo, pasará del 110% al 10%

A lo anterior, Gimeno añade unas infraestructuras de almacenamiento y transporte que considera deficientes y una regulación cambiante, además de “una cultura del vino limitada”. No obstante, la compañía lleva desde 2012 exportando a la India, y espera lograr un crecimiento superior al 10% durante este ejercicio apostando por la gama de perfil medio-alto. “Hay que tener en cuenta que los aranceles se reducirán con un precio por botella en fábrica superior a 2,50 euros”, aclara, explicando que serán los productores de este segmento los que puedan aprovechar las nuevas circunstancias para competir frente a las marcas nacionales, más consumidas.

Para Inmaculada Riera, directora general de la Cámara de Comercio de España, el industrial y el agroalimentario son los dos sectores más beneficiados por el acuerdo de la UE. En el caso del primero, apunta, la eliminación arancelaria “va a suponer una consolidación de las ya significativas exportaciones”; mientras que en el segundo, “la rebaja es muy sustancial, especialmente en el vino y el aceite de oliva”.

Así, considera que los resultados de la negociación ofrecen una oportunidad para la internacionalización de las pymes españolas, al reducir las barreras que hasta ahora las penalizaban. “El acuerdo introduce una mayor simplificación regulatoria, menor burocracia aduanera, mayor protección de la propiedad intelectual y mejores garantías de acceso a servicios financieros y marítimos”, detalla Riera. Mientras, las mencionadas medidas específicas para estas empresas ayudarán a reducir “la asimetría informativa que históricamente ha limitado su presencia en la India”.

La burocracia, la variedad de tributos locales y los registros son algunos de los retos, según las firmas

“Es un cambio de paradigma en cuanto a la protección arancelaria y la seguridad jurídica”, añade Rafael Loring, economista sénior para Asia de Cesce, quien matiza que, más allá de la barrera cultural e idiomática, existe un problema de percepción: “La dificultad operativa y los riesgos del mercado son hoy más bajos de lo que aún pensamos”. Circunstancias que han cambiado “a marchas forzadas” en la última década, convirtiendo a dicho país en un destino que define como de enorme atractivo para las empresas españolas.

Según Loring, el factor determinante para exportar con éxito a este mercado es identificar un socio local fiable que sirva de ayuda ante la burocracia regional y el sistema legal. Además, recomienda apostar por la ventaja tecnológica y la flexibilidad sobre la competencia en precio, destacando la demanda existente en ámbitos como la eficiencia energética o el riego por goteo.

Claves

  1. Barreras. Hasta ahora, el mercado indio era “un fortín arancelario”, según Rafael Loring, de Cesce. El acuerdo alcanzado por la UE reducirá progresivamente los aranceles en el 96,6% de las exportaciones europeas (suponiendo un ahorro de 4.000 millones de euros anuales), eliminando “de un plumazo” una de las grandes trabas a las relaciones comerciales.
  2. Complementariedad. España e India son competitivos en sectores que la otra parte necesita para su desarrollo, siendo las empresas de nuestro país líderes en soluciones de infraestructuras, energías renovables, tecnología agrícola o gestión de recursos hídricos que “resultan críticas para los planes de modernización indios”.
  3. Acceso. La India es relevante por sus más de 1.400 millones de consumidores, pero también por formar parte del acuerdo del Área de Libre Comercio del Sur de Asia (Safta), convirtiéndose en una plataforma para acceder a cerca de una quinta parte de la población mundial.

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