CAF gana un 42% más en 2025 y sube un 14% el dividendo

CAF sigue aprovechando la apuesta internacional por la movilidad sostenible. El fabricante de trenes y autobuses eléctricos (aunque también con una gama de vehículos con motor de combustión) ganó 146 millones netos en 2025, un 42% más que en 2024. Con cargo a estos resultados repartirá un dividendo de 1,52 euros brutos por acción, un 14% más que en la retribución anterior. Las ventas superaron los 4.400 millones, tras un incremento del 7%. La cartera de pedidos vuelve a superar sus récords. Al pasado 31 de diciembre contabilizaba encargos por 16.235 millones, un 10% más.

El mayor contrato de su historia, los 180 trenes para Bélgica por 1.700 millones y con posibilidades de ampliación hasta otras 380 unidades, comenzará a consolidarse en el balance del ejercicio en curso. La entrega de las primeras unidades está prevista para 2030. Durante 2025 captó proyectos valorados en más de 6.000 millones, un 28% por encima del flujo comercial registrado en 2024.

El beneficio neto de explotación (ebit) del grupo de Beasain (Gipuzkoa) fue de 246 millones, un 14% más. La deuda financiera neta (DFN) se situó en los 188 millones, equivalente a 0,5 veces el beneficio bruto de explotación (ebitda).

CAF destaca que la división de autobuses que lidera la filial Solaris superó por primera vez su nivel histórico de cartera de pedidos, que se sitúa por encima de los 2.000 millones. En este ámbito, CAF quiere implantar una fábrica de autobuses eléctricos en Estados Unidos (EE UU). América supone el 16% de las ventas totales del grupo, que en su mayoría, al 68%, proceden de Europa.

La división de servicios, la que más margen de rentabilidad aporta, suma pedidos por 1.714 millones. Lo que además ayuda a fidelizar a los clientes. Los mercados preferentes en este ámbito son Reino Unido, España, el área de Escandinavia y Sudamérica. CAF tiene más de 150 contratos de servicios en una veintena de países. Realiza el mantenimiento a más de 12.000 unidades.