BMW comenzará a usar robots humanoides en la producción de sus coches en Europa

Parece ciencia ficción, pero es real. El grupo automovilístico BMW ha anunciado este martes la puesta en marcha de un proyecto piloto en su planta alemana de Leipzig, donde comenzará a utilizar robots humanoides en sus líneas de producción, gracias a la Physical AI, que combina la inteligencia artificial con robots. El objetivo de la automovilística es integrar la robótica humanoide en la producción en serie de sus vehículos y estudiar su posible integración en la fabricación de baterías y componentes.

“La digitalización aumenta la competitividad de nuestra producción, aquí en Europa y en todo el mundo. La simbiosis entre nuestra experiencia de ingeniería y la inteligencia artificial abre posibilidades completamente nuevas”, ha asegurado Milan Nedeljković, actual director de producción del grupo alemán, pero que asumirá el cargo de consejero delegado de la compañía en mayo.

El robot en cuestión se llama AEON y ya fue presentado en junio de 2025 por Hexagon Robotics. “Tras una fase inicial de evaluación teórica y pruebas de laboratorio satisfactorias, en diciembre de 2025 se realizó un primer despliegue de prueba en la planta de Leipzig. Se prevé una nueva prueba a partir de abril de 2026 para asegurar la plena integración de la fase piloto, que comenzará en verano”, ha explicado la automovilística.

“El diseño de AEON, con un cuerpo de proporciones humanoides, permite acoplar una amplia variedad de herramientas manuales, pinzas o sistemas de escaneo, y posibilita un uso dinámico mediante desplazamiento sobre ruedas. Durante las pruebas y posteriormente en la fase piloto, el robot se utilizará en el montaje de baterías de alto voltaje y en la fabricación de componentes”, ha añadido la empresa.

Antes de este proyecto en Europa, BMW ya había llevado a cabo una iniciativa de este tipo en su planta estadounidense de Spartanburg el año pasado, la cual fue “un éxito”, según la empresa. En vez del AEON, allí utilizó el robot Figure 02, de la empresa Figure AI, que ayudó en la fabricación de más de 30.000 unidades del BMW X3, trabajando turnos de diez horas de lunes a viernes.

“Se encargó de la retirada y el posicionamiento de piezas de chapa para el proceso de soldadura, una tarea físicamente exigente y con altos requisitos de precisión y velocidad. En total, movió más de 90.000 componentes y recorrió alrededor de 1,2 millones de pasos en unas 1.250 horas de funcionamiento”, ha indicado el fabricante de coches. Actualmente, BMW está estudiando la posibilidad de hacer pruebas con el nuevo robot Figure 03.

BMW da de esta forma un paso adelante en la incorporación de la robótica humanoide en los procesos de producción de la industria automovilística. Tesla, por ejemplo, está apostando ahora, tras perder mucho terreno en las ventas de coches eléctricos el año pasado, por la producción de sus robots Optimus, que se harán en la fábrica de EE UU en Fremont, un lugar donde ahora se producen coches Model S y X.