CIE logra beneficios récord de 336 millones y escala el ‘pay out’ al 42% en 2026 y al 50% en 2027
Las ventas de 2025 se mantienen en el entorno de los 4.000 millones pese a la ralentización en automoción
CIE Automotive logra desde 2020 un récord de resultados cada año y 2025 no ha sido una excepción, pese a la ralentización que vive la industria de las cuatro ruedas, sobre todo en Europa. El fabricante de componentes de automoción logró el ejercicio anterior el mayor beneficio de su historia al ganar 335,8 millones netos, un 3,1% más que en 2024. Las ventas volvieron a rondar el nivel de los 4.000 millones, pese al citado escenario. En concreto, facturó 3.958 millones, un 0,05% menos.
La corporación con sede en Bilbao ha concluido el plan 2021-2025 con el objetivo cumplido de consolidar una generación anual de caja de 500 millones. La deuda financiera neta (DFN) quedó al pasado 31 de diciembre ligeramente por debajo de los 900 millones, en concreto 899,2 millones. En mínimos históricos y equivalente a 1,18 veces el beneficio bruto de explotación (ebitda).
Con esta base, el consejero delegado de CIE, Jesús María Herrera, desveló el compromiso del grupo de incrementar sustancialmente la retribución al accionista. Del tradicional pay out del 33% se pasará en 2026 a un dividendo que suponga el reparto del 42% de los beneficios. Este porcentaje subirá al 50% en 2027.
En base a esa generación de caja de 500 millones por ejercicio y con la deuda bajo control, Herrera ha comentado que la corporación vasca tiene fortaleza financiera suficiente para mantener esa política de dividendos y seguir con su estrategia de compra de empresas del sector. El crecimiento inorgánico ha formado parte de su ADN en sus tres décadas de trayectoria industrial. La última operación fue la adquisición de Aludec por 200 millones.
De vuelta al balance de 2025, el ebitda fue de 746 millones, tras crecer un 2,5% y lograr un margen de rentabilidad sobre ventas del 18,9%. El resultado neto de explotación (ebit) rozó los 543 millones, un 0,8% más. En este caso, el margen fue del 13,7%.
“Cerramos el año con los mejores resultados de nuestra historia, demostrando que nuestra gestión es la que marca la diferencia: eficiencia operativa, disciplina financiera y creación de valor. Y por eso hemos podido cumplir íntegramente todos los objetivos y compromisos definidos en nuestro plan estratégico 2021-2025 a pesar de ejecutarlo en un periodo y en un entorno muy complejos, marcado por la falta de volúmenes, la subida de los tipos de interés, la inflación y la presión cambiaria, entre otros”, ha destacado Jesús María Herrera, consejero delegado de CIE Automotive.
En el ámbito de las divisas, los tipos de cambio del euro con otras monedas penalizaron en 2025 en 146 millones el volumen de ventas de CIE. El impacto negativo previsto para el primer trimestre de 2026 es de 60 millones.